[实用新型]起动机机壳四孔钻无效
| 申请号： | 200720013890.5 | 申请日： | 2007-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201098747Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 陈晨 | 申请（专利权）人： | 杨旭伟 |
| 主分类号： | B23B41/12 | 分类号： | B23B41/12;B23B39/16;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人： | 王东煜 |
| 地址： | 118100辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 起动机机壳四孔钻，包括工作台板、四个滑动台板、四个压紧气缸、四个阻尼气缸、工作台板，工作台板上对称相互垂直的设置有四个压紧气缸和四个阻尼气缸，四个压紧气缸和四个阻尼气缸通过气路与气源连接，四个阻尼气缸的活动杆与线轨紧固连接，线轨设置在滑动台板的下面；滑动台板的上面固定连接主轴体，主轴体上面设置有电机，电机通过皮带与主轴体连接，钻头装设在主轴体的前端。本实用新型整体结构设计合理，科学，大大提高了工作效率，节约能源，制作方便，使用材料少，材料质量优良，价格低廉。安装简捷，操作方便，日常无须维护，性能稳定可靠，实用性强，本实用新型适宜汽车起动机制造行业或相关维修场所使用。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 机壳 四孔 | ||
【主权项】：
1、起动机机壳四孔钻，包括工作台板(6)、四个滑动台板(3)、四个压紧气缸(10)、四个阻尼气缸(4)、四个主轴体(2)；其特征在于：所述的工作台板(6)上设置有对称相互垂直的四个压紧气缸(10)和四个阻尼气缸(4)，四个压紧气缸(10)和四个阻尼气缸(4)通过气路与气源连接，四个阻尼气缸(4)的活动杆分别与线轨(5)紧固连接，线轨(5)分别设置在四个滑动台板(3)的下面；四个滑动台板(3)的上面分别对应固定连接四个主轴体(2)，主轴体(2)的上面设置有电机(1)，电机(1)通过皮带与主轴体(2)连接。
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