[实用新型]轻轨车辆辅助逆变电源系统无效
申请号: | 200720014521.8 | 申请日: | 2007-09-11 |
公开(公告)号: | CN201113822Y | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 戴碧君;韩红彬;姜悦礼;张可飞 | 申请(专利权)人: | 谢步明 |
主分类号: | H02M7/5387 | 分类号: | H02M7/5387;H02M1/32;H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116022辽宁省大连市沙河口*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轻轨车辆辅助逆变电源系统,包括三相逆变器主电路,电压,电流传感器,控制电源系统,信号调理板,CPU板,驱动板,正常运行状态通信显示系统、故障读取及参数写入通信系统(PC机、手提电脑、手持通信设备);其特征在于采用了平板卧式散热器,散热器采用了前吸后吹的风扇冷却方式;所述逆变器在正常运行时显示一些常用的状态信息供司乘人员了解逆变器的运行状况,调试和维修过程中可以进行参数修改、读取故障代码,便于调试和维修。通过现场运行,证明本逆变器运行可靠,维护方便,适合有轨电车广泛使用。 | ||
搜索关键词: | 轻轨 车辆 辅助 电源 系统 | ||
【主权项】:
1、一种轻轨车辆辅助逆变电源系统,包括三相逆变电源主电路(1),电流、电压传感器(2),控制电源系统(3),信号调理板(4),CPU板(5),驱动板(6),正常运行状态通信显示系统(7)和故障读取及参数写入通信系统(8);CPU板(5)读取信号调理板(4)调理过的信号数据,计算后将PWM脉冲信号输入驱动板(6),驱动板(6)将输入的脉冲信号放大后用于控制三相逆变电源的IGBT;在正常运行状况,CPU板(5)将运行数据送入正常运行状态通信显示系统(7);在需要更改辅助逆变电源的电压或者电流保护值时,故障读取及参数写入通信系统(8)则将新的保护值写入CPU板(5)内的可掉电RAM中;在辅助逆变电源发生故障时,CPU板(5)会将故障代码存入可掉电RAM中,故障读取及参数写入通信系统(8)可以随时读取这些故障代码,便于快速检修;其特征还在于所述的驱动板(6)为七位一体的驱动电路和在箱体底部装有超薄卧式散热器。
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