[实用新型]燃料电池组空气供给的自启动、自适应控制电路有效
| 申请号： | 200720015293.6 | 申请日： | 2007-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN201142343Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 王俊清;韩亚民;孙德尧 | 申请（专利权）人： | 新源动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/24 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 116025辽宁省大连市高*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃料电池组空气供给的自启动、自适应控制电路，其特征在于包括稳压电路单元、控制电路单元、信号采集单元和场效应管G；所述稳压电路单元用来为控制电路提供稳定的电源；所述控制电路单元以电池组和风机的电流为比较信号，采用反馈比较的控制方式来控制场效应管G导通的大小；所述信号采集单元用来采集电池组输出的电流和风机使用的电流，并将采集的电流传到控制电路单元中；该控制电路不但解决了直流风机因燃料电池输出电压变化较大，导致直接用直流风机供空气易烧坏风机的问题，而且解决了风量供求不一致的矛盾，提高了燃料电池组的性能；其结构简单、使用元器件少，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 电池组 空气 供给 启动 自适应 控制电路 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池组空气供给的自启动、自适应控制电路，其特征在于包括稳压电路单元(1)、控制电路单元(2)、信号采集单元(3)和场效应管G；所述稳压电路单元(1)用来为控制电路提供稳定的电源；所述控制电路单元(2)以电池组(4)和风机(5)的电流为比较信号，采用反馈比较的控制方式来控制场效应管G导通的大小；所述信号采集单元(3)用来采集电池组(4)输出的电流和风机(5)使用的电流，并将采集的电流传到控制电路单元(2)中；使用时将I、II端子接负载的正和负极，通过信号采集单元(3)将电池组(4)输出的电流和风机(5)使用的电流进行采集，并将采集到的电流传到控制电路单元(2)中，经控制电路单元(2)的处理后将控制电流输入到场效应管G的驱动端，以实现对风机(5)的控制。
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