[实用新型]一种新型热再生列车加热保温装置无效
申请号: | 200720015558.2 | 申请日: | 2007-10-30 |
公开(公告)号: | CN201106148Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 曲凯;付桥;苗澍;孙娜 | 申请(专利权)人: | 沈阳北方交通重工有限公司 |
主分类号: | E01C19/16 | 分类号: | E01C19/16;E01C23/14 |
代理公司: | 沈阳圣群专利事务所 | 代理人: | 王玉信 |
地址: | 110142辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种最终沥青料达到最佳路面铺设温度120-160度的恒定范围里的热再生列车加热保温装置,它利用道路就地再生列车,能够对沥青料二次加热、保温,从而达到最佳温度来铺设新路面的一种新型热空气循环装置。其主要技术特征是,该装置包括原机中已有的燃烧室、送风管及回风管,风机、温控调节阀门、温度控制表、加热方箱组成。送风管分别串联燃烧室、风机、控制阀、加热方箱形成热风回路。本实用新型通过合理利用原有机车资源(燃烧室),将一部分热空气通过风机吸入加热方箱,使其烘烤双轴拌锅,在搅拌过程中进行加热保温。其优点是,温度易于调节掌握,合理的利用原车资源,温度可控操作,改变了传统施工时沥青料加热温度不均匀、沥青料铺设偏差大,难于控制等诸多缺点,大大提高了施工质量和速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 再生 列车 加热 保温 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种新型热再生列车加热保温装置,包括燃烧室、风机、温度调节阀、加热方箱、双轴炒锅、温控表以及送风管道构成,其特征是,燃烧室与风机通过送风管道连接,温度调节阀用管道连接在风机与加热方箱的中间,回风管道的一端与燃烧室连接,另一端与加热方箱连接,温控表安装在双轴炒锅出料口终端,加热方箱与双轴炒锅底部相连。
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