[实用新型]自卸车货箱加热系统无效
| 申请号： | 200720017349.1 | 申请日： | 2007-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201015953Y | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 马志力;陈云松;陈卫国;陈向东 | 申请（专利权）人： | 山东临清迅力特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 252600*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 自卸车货箱加热系统，输热管(3)连通消音器(2)的排气口，将发动机排气管(1)排出的热烟气经由输热管口(6)、联通管(8)输送到加热管(9)，对货箱(11)的底板进行加热，防止寒冷气温下装载物料与货箱(11)冻结。输热管(3)安装在自卸车底盘(10)的下面，加热管(9)装设在自卸车货箱(11)的底面，由联通管(8)通过联接装置(7)与输热管口(6)活动对接，联接装置(7)为弹性联接结构，保护管路不受撞击损坏。气温较高时，操纵开关(20)通过操纵阀门(4)控制排热管(5)打开，直接排出热烟气。本实用新型结构简单合理，安装使用方便，适于为各种自卸车配套，能够有效地改进冬季运载工况，提高运输作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 货箱 加热 系统 | ||
【主权项】：
1.自卸车货箱加热系统，与自卸车配套使用，主要由输热管路、受热管路、控制机构组成，输热管路包括输热管(3)、排热管(5)、输热管口(6)，安装在自卸车底盘(10)下面，受热管路包括联通管(8)、加热管(9)，装设在自卸车货箱(11)底面，联通管(8)通过联接装置(7)与输热管口(6)活动对接，控制机构包括阀门(4)、操纵开关(20)，阀门(4)装设在输热管路的排热管(5)上。
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