[实用新型]一种铸造轮边减速器壳的复合铸型无效
| 申请号： | 200720017435.2 | 申请日： | 2007-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN200998763Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 曹岳山;侯广怀 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铸造轮边减速器壳的复合铸型，本实用新型包括形成轮边减速器壳外侧面和底面的下型、形成轮边减速器壳顶面的上型和形成轮边减速器壳内腔的中间芯，上型内设有浇注系统芯，上型上方设有压铁。本实用新型铸型刚度高、铸件尺寸精度高、浇注系统具有补缩作用，采用金属型和水玻璃砂芯组成的复合铸型，提高了铸型的刚度，金属型可以重复使用，使用寿命达到1000次以上，生产成本低，效率高，铸件尺寸精度高，有利于铸件的补缩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铸造 减速器 复合 铸型 | ||
【主权项】：
1.一种铸造轮边减速器壳的复合铸型，其特征在于：包括形成轮边减速器壳(6)外侧面和底面的下型(4)、形成轮边减速器壳(6)顶面的上型(2)和形成轮边减速器壳(6)内腔的中间芯(1)，上型(2)内设有浇注系统芯(3)，上型(2)上方设有压铁(5)。
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