[实用新型]柴油机液压驱动气门配气机构

摘要

本实用新型公开了一种柴油机液压驱动气门配气机构，包括液压缸体、气门，液压缸体上具有液压腔和定时盘腔，液压缸体上设有分别通往定时盘腔的高压进油孔、回油孔，液压缸体通过上缸盖及下缸盖密封，上缸盖及下缸盖的腔壁上设有与高压进油孔、回油孔位置对应的高压进油孔及回油孔；在定时盘腔中安装有定时盘，定时盘上开有与所述的高压进油孔、回油孔位置对应的旋转槽，定时盘腔外侧安装有密封盖，密封盖上设有供高压进油管及回油管穿过的孔；定时盘上安装有伸出密封盖的正时轴，正时轴的外端安装有与一级正时轴上的一级齿轮啮合的二级齿轮；液压缸体中设有可沿其上下滑动的中间盘，气门杆部穿过下缸盖通过锁夹联结在中间盘上。

主权项

1、一种柴油机液压驱动气门配气机构，包括液压缸体(2)、气门(10)，其特征是所述的液压缸体(2)具有上下贯通的液压腔(14)和沿液压腔(14)轴向两侧对称设置的定时盘腔(15)，液压缸体(2)的上下段腔壁上设有分别通往定时盘腔(15)的高压进油孔(13)、回油孔(12)，液压缸体(2)上下两端通过上缸盖(1)及下缸盖(7)密封，上缸盖(1)及下缸盖(7)相对内端具有与液压腔(14)连通的中空腔体，上缸盖(1)及下缸盖(7)的腔壁上设有与所述的高压进油孔(13)、回油孔(12)位置对应的高压进油孔及回油孔，上缸盖(1)及下缸盖(7)相对内端部之间具有间隙；在定时盘腔(15)中安装有定时盘(3)，定时盘(3)上开有与所述的高压进油孔(13)、回油孔(12)位置对应的旋转槽(16)，定时盘腔(15)外侧安装有密封盖(4)，密封盖(4)上设有供高压进油管及回油管穿过的孔(17)；定时盘(3)上安装有伸出密封盖(4)的正时轴(5)，正时轴(5)的外端安装有与一级正时轴上的一级齿轮啮合的二级齿轮(6)；在上、下缸盖相对内端部之间的液压缸体(2)中安装有可沿液压缸体内壁上下滑动的中间盘(8)，所述的气门(10)杆部穿过下缸盖(7)通过锁夹(9)联结在中间盘(8)上，下缸盖(7)与气门(10)杆部之间采用骨架油封装置密封。