[实用新型]电控继动阀无效
| 申请号： | 200720018173.1 | 申请日： | 2007-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN201030853Y | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 王金山;王峰;张勇 | 申请（专利权）人： | 淄博龙达汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/36 | 分类号： | B60T15/36 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴红 |
| 地址： | 255200山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电控继动阀，包括载荷传感器、常闭式二位三通电磁控制阀、继动阀和调压活塞总成，其中调压活塞总成固定安装在继动阀上，且与继动阀中继动活塞的上端面构成控制腔C，电磁控制阀安装在调压活塞总成上，载荷传感器的输出端接电磁控制阀的接线柱，其特征在于：电磁控制阀的进气口与调压活塞总成的控制口联通，其出气口与调压活塞总成的进气道联通。本实用新型能随着轴负荷的变化，自动地调节制动气压，空载制动承载桥无制动力输出，避免车轮抱死现象，重载制动时承载桥的制动力的大小尽量于轮胎和地面之间的附着情况相适应，以保持汽车在各种载荷、各种减速情况下制动的稳定性，且灵敏度高，工作性能优良，稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 电控继动阀 | ||
【主权项】：
1.一种电控继动阀，包括载荷传感器(21)、常闭式二位三通电磁控制阀(8)、继动阀(2)和调压活塞总成，其中调压活塞总成固定安装在继动阀(2)上，且与继动阀(2)中继动活塞(18)的上端面构成控制腔C，电磁控制阀(8)安装在调压活塞总成上，载荷传感器(21)的输出端接电磁控制阀(8)的接线柱(7)，其特征在于：电磁控制阀(8)的进气口(5)与调压活塞总成的控制口(3)联通，其出气口(6)与调压活塞总成的进气道(16)联通。
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