[实用新型]机动车低温启动作业总成无效
| 申请号： | 200720018575.1 | 申请日： | 2007-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN201007253Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 陈伟 | 申请（专利权）人： | 陈伟 |
| 主分类号： | F02N17/02 | 分类号： | F02N17/02;F02N17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 251100山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机动车发动机低温启动时的作业总成，包括一壳体，壳体内腔设置有双层真空保温容器和微型直流水泵。该双层真空保温容器顶部设置有进出气孔，并由一控制阀控制；该微型直流水泵以机动车电瓶为供应电源，其泵口之一的泵口A连接机动车水箱，泵口B深入双层真空保温容器内部，该微型直流水泵通过电线a控制转向。它通过利用储存冷却液中的、发动机工作时产生的热能的方式，在机动车启动时输回冷却液、对水箱中及发动机升温，达到方便发动机启动、充分合理利用热能、减轻发动机低温磨损、延长机器使用寿命、减轻冬季启动劳动强度之目的。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 低温 启动 作业 总成 | ||
【主权项】：
1.机动车低温启动作业总成，包括一壳体，其特征在于：壳体内腔设置有双层真空保温容器和微型直流水泵；该双层真空保温容器顶部设置有进出气孔，并由一控制阀控制；该微型直流水泵以机动车电瓶为供应电源，其泵口之一的泵口A连接机动车水箱，泵口B深入双层真空保温容器内部，该微型直流水泵通过电线a控制转向。
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