[实用新型]机动车“刹车－强制减油”联动装置无效
| 申请号： | 200720021049.0 | 申请日： | 2007-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN201036990Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 张良;张振峰 | 申请（专利权）人： | 张振峰 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W30/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271103山东省莱芜市莱城区高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车“刹车-强制减油”联动装置，包括油门踏板(1)、刹车踏板(2)，油门踏板(1)与刹车踏板(2)下面分别连接油门连杆(3)、刹车连杆(4)，该刹车踏板(2)置于方向盘的左侧，与油门踏板(1)通过联动装置连接，该联动装置可以使油门踏板(1)与刹车踏板(2)关联动作，刹车踏板(2)置于踏下位置时，油门踏板(1)处于抬起位置。本联动装置可以为机械、液压和电路控制结构。在机动车上应用本实用新型能有效防止刹车时误踏油门踏板事故的发生，提高驾驶安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 刹车 强制 联动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动车“刹车-强制减油”联动装置，包括油门踏板(1)、刹车踏板(2)，油门踏板(1)与刹车踏板(2)下面分别连接油门连杆(3)、刹车连杆(4)，其特征在于：该刹车踏板(2)置于方向盘的左侧，与油门踏板(1)通过联动装置连接，该联动装置可以使油门踏板(1)与刹车踏板(2)关联动作，刹车踏板(2)置于踏下位置时，油门踏板(1)处于抬起位置。
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