[实用新型]天然气CNG－汽油双燃料发动机控制系统无效
| 申请号： | 200720022789.6 | 申请日： | 2007-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN201133289Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 高小群;赵华;宫春勇 | 申请（专利权）人： | 山东申普汽车控制技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255086山东省淄博市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 天然气CNG－汽油双燃料发动机控制系统，属于汽车发动机控制领域。包括微处理器U1和小脑关节控制器CMAC及其外围电路。还包括模拟信号、数字信号、电源检测及稳压、预备扩展闪存器、CAN、LIN通讯电路、大功率驱动电路、燃料切换电路、开关量驱动电路；模拟信号、数字信号、电源检测及稳压分别连接微处理器，预备扩展闪存器与小脑关节控制器CMAC互联，小脑关节控制器CMAC与微处理器互联，微处理器与CAN、LIN通讯电路互联，微处理器与大功率驱动电路、燃料切换电路、开关量驱动电路相连。与现有技术相比，具有根据使用环境、使用条件、操作条件等实时对发动机进行控制等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 cng 汽油 燃料 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
1、天然气CNG-汽油双燃料发动机控制系统，其特征在于：包括微处理器U1和小脑关节控制器CMAC及其外围电路，还包括由喷油控制和CNG控制组成的模拟信号、由喷油控制和CNG控制组成的数字信号、电源检测及稳压、预备扩展闪存器、CMAC小脑关节控制器、CAN、LIN通讯电路、大功率驱动电路、燃料切换电路、开关量驱动电路；模拟信号与输入调理电路相连，输入调理电路与模拟信号通道相连，模拟信号通道连接微处理器，输入调理电路另一路与数字信号通道相连，数字信号与输入调理缓冲电路相连，输入调理缓冲电路与数字信号通道相连，数字信号通道连接微处理器；电源检测及稳压分别连接微处理器，预备扩展闪存器与小脑关节控制器CMAC互联，小脑关节控制器CMAC与微处理器互联，微处理器与CAN、LIN通讯电路互联，微处理器与大功率驱动电路、燃料切换电路、开关量驱动电路相连。
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