[实用新型]一种热泵式低温热源发动机无效
申请号: | 200720023964.3 | 申请日: | 2007-06-25 |
公开(公告)号: | CN201155339Y | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 齐树亮 | 申请(专利权)人: | 齐树亮 |
主分类号: | F01K25/10 | 分类号: | F01K25/10;F25B30/02;B60K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252036山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种热泵式低温热源发动机,它解决环境中的热能不能转为动能的问题,主要措施是,压缩机(20)、散热管(21)、冷凝管(22)、制冷管(24)、吸热器(26)依次相连成内部相通的热泵系统,蒸发罐(1)、气力发动机(2)、冷凝罐(3)、循环泵(4)、冷却器(5)依次连成内部相通的密闭做功循环系统;其中压缩机的发热部分和散热管在蒸发罐的内部,冷却管在冷却器的内部,制冷管在冷凝罐的内部,吸热器裸露在被吸热的环境流体中;在热泵系统内充有高比热值的功质,在做功系统内充有低比热值的能被热泵功质液化的做功功质。它主要用在交通工具上和作为固定的小功率能源。 | ||
搜索关键词: | 一种 热泵式 低温 热源 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种热泵式低温热源发动机,它包含有压缩机(20)、冷凝器、过滤器(28)、膨胀阀门(23)、蒸发器依次相连成的热泵系统,蒸发罐(1)、输气管(9)、控制阀门(6)、气力发动机(2)依次连成的做功系统;其特征是,热泵系统的冷凝器分为上部的散热管(21)和在下部与其相连的冷却管两部分,热泵系统的蒸发器分为相连接的制冷管(24)和吸热器(26)两部分,压缩机(20)、散热管(21)、冷却管(22)、膨胀阀(23)、制冷管(24)、控制阀门(25)、吸热器(26)依次连成内部相通的密闭环路热泵系统,蒸发罐(1)、控制阀门(6)、气力发动机(2)、冷凝罐(3)、循环泵(4)、冷却器(5)依次连成一内部相通的密闭做功循环系统;其中压缩机的发热部分及连接的散热管(20)在蒸发罐(1)的内部,冷却管(22)在管状冷却器(5)内通过,制冷管(24)在冷凝罐的内部,吸热器(26)裸露在环境被吸热的流体如空气或水中;在热泵系统内充有常用的高比热值的功质,在做功循环系统内充有低比热值的在一定压强下能被热泵功质液化的做功功质如二氧化碳。
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