[实用新型]一种汽车用变速器无效
申请号: | 200720026700.3 | 申请日: | 2007-08-23 |
公开(公告)号: | CN201103656Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 彭玉兰;刘玉富;马卫东;吴伟;王竞;高金宏;周伟 | 申请(专利权)人: | 张昊;刘玉富 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 273300山东省临沂市平邑*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用变速器,属于变速器,其结构包括一轴、二轴和中间轴,壳体内中间部位设置有一轴和二轴,中间轴设置在二轴的下方,二轴的上方设置有一二三四挡拨叉轴和五倒挡叉轴,二轴上从左至右依次设置有三挡齿轮、二挡齿轮、一挡齿轮、倒挡齿轮、五挡齿轮和六挡齿轮;中间轴上从左至右依次设置有常合齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴五挡齿轮、中间轴六挡齿轮和六挡换挡齿套;三挡齿轮与中间轴三挡齿轮啮合,五挡齿轮与中间轴五挡齿轮啮合,六挡齿轮与中间轴六挡齿轮啮合。本实用新型的一种汽车用变速器和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、使用成本低、节油性能好等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车用变速器,包括一轴、二轴和中间轴,壳体内中间部位设置有一轴和二轴,中间轴设置在二轴的下方,其特征在于二轴的上方设置有一二三四挡拨叉轴和五倒挡叉轴,二轴上从左至右依次设置有三挡齿轮、二挡齿轮、一挡齿轮、倒挡齿轮、五挡齿轮和六挡齿轮;中间轴上从左至右依次设置有常合齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴五挡齿轮、中间轴六挡齿轮和六挡换挡齿套;三挡齿轮与中间轴三挡齿轮啮合,五挡齿轮与中间轴五挡齿轮啮合,六挡齿轮与中间轴六挡齿轮啮合。
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