[实用新型]越前继动阀

摘要

一种越前继动阀，应用于重型载货车的气制动系统中，主要解决后桥制动滞后的问题，其特征在于：继动活塞上表面的受力面积大于下表面的受力面积；继动活塞内装有调压机构，可以调整控制口与出气口的气压差值，使出气口的输出气压在达到额定工作气压值后不至于比控制口的气压值高出很多，这样可使后桥的刹车不会滞后，且后桥刹车也不会超前很多，从而不会影响整个车辆的前后桥的刹车稳定性。而且调整调压机构中调整针阀的上下位置可以改变出气口对于控制口的越前量。

主权项

1.越前继动阀，包括阀体、设置在阀体内的继动活塞，阀体上设置有与制动总泵连接的控制口、与贮气筒连接的进气口、与制动室连接的出气口；控制口与继动活塞之间形成控制腔，继动活塞与出气口之间形成制动腔，进气口通过进气阀连通制动腔，制动腔通过排气阀连通排气通道，阀体上连接有与排气通道对应的排气体，其特征在于：所述的继动活塞的上表面的受力面积大于下表面的受力面积；所述的继动活塞内装有调压机构，包括沿继动活塞内腔上下运动的平衡活塞，平衡活塞的上方设有固定在继动活塞上的小端盖，平衡活塞与继动活塞之间设有延时弹簧，平衡活塞底部设有阀口，该阀口与其下方的调整针阀配合形成具有进、排气功能的调压阀门，调整针阀安装在继动活塞上且其阀杆上设有排气通道；继动活塞上设有通气孔将制动腔与平衡活塞的上方空腔连通；平衡活塞顶部设有通孔连通其下方与继动活塞之间形成的空腔，该空腔通过继动活塞上的通孔连通继动活塞侧面与阀体之间的调压空腔。