[实用新型]采用内循环水冷却发动机做动力的舷外机无效
申请号: | 200720030073.0 | 申请日: | 2007-10-31 |
公开(公告)号: | CN201211926Y | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 冯立群 | 申请(专利权)人: | 冯立群 |
主分类号: | B63H20/00 | 分类号: | B63H20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种采用内循环水冷却发动机做动力的舷外机,涉及有汽缸盖总成、汽缸体总成、曲轴总成、连杆总成、曲轴箱总成、点火系统总成,强制润滑循环系统总成,内循环水冷却系统总成组成,传动推进系统仍采用现有技术产品中成熟可靠的部分,以最大限度节约产品成本和缩短生产时间,使发动机在使用中的过热问题得到根本解决。也从根本上解决了发动机金属表面被海水腐蚀的问题,使发动机使用寿命大为延长,同时发动机运转时产生的噪音大幅降低。 | ||
搜索关键词: | 采用 循环 水冷 发动机 动力 舷外机 | ||
【主权项】:
1、一种采用内循环水冷却发动机做动力的舷外机,由舷外机固定安装操作支架组合(4)、螺旋浆减速传动齿轮箱(5)、螺旋浆(6)、汽缸盖总成(7)、汽缸体总成(8)、活塞总成(9)、曲轴总成(10)、连杆总成(11)、曲轴箱总成(12)、汽缸盖总成内循环水冷却水道(13)、气缸体总成内循环水冷却水道(14)、电动风扇(15)、备用小水箱(16)、进水管(17)、出水管(18)、进气门(19)、排气门(20)、火花塞(21)组成,其特征是:在上护罩(2)孔内装有2片散热器(1)。
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