[实用新型]电动车刹车用联动器无效
| 申请号： | 200720034293.0 | 申请日： | 2007-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN201002694Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 颜少平;陈如山;李秀萍 | 申请（专利权）人： | 任万如 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本电动车刹车用联动器涉及在电动车刹车与把手刹线间安装的调节刹车力度的联动器件。连接器1和摇臂3安装在支架2的销轴14上，支架2放置在壳体30的支架放置槽42内；壳体30后部有刹线导管凸台34、刹线导管凸台35；壳体30前部开有双动刹线定位槽39、刹线定位槽40和壳体盖安装孔43；壳体盖60的顶平面板66通过圆弧过渡板68与摇臂放置槽顶板67相连接；壳体盖安装板64插入在壳体盖安装孔43中。本联动器20可调节刹车力度，可延长前刹、后刹使用寿命，减少轮胎的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 刹车 联动 | ||
【主权项】：
1、一种电动车刹车用联动器，联动器(20)由连接器(1)、支架(2)、摇臂(3)、壳体(30)和壳体盖(60)构成，其特征在于连接器(1)中部通孔和摇臂(3)的销轴孔安装在支架(2)的销轴(14)上，摇臂(3)位于连接器(1)的上板和下板之间；所述的支架(2)、连接器(1)和摇臂(3)的组合件安装在壳体(30)的支架放置槽(42)和摇臂放置槽(41)内；壳体(30)后部有刹线导管凸台(34)、刹线导管凸台(35)，并通过壳体(30)的壳体安装定位螺纹孔(36)内的螺钉与壳体盖(60)的螺钉安装孔(63)相连接；壳体(30)前部开有双动刹线定位槽(39)、刹线定位槽(40)和壳体盖安装孔(43)；壳体盖(60)的顶平面板(66)通过圆弧过渡板(68)与摇臂放置槽顶板(67)相连接；壳体盖(60)的壳体盖安装板(64)插入在壳体(30)的壳体盖安装孔(43)中。
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