[实用新型]顶置式凸轮发动机

摘要

本实用新型为一种顶置式凸轮发动机，针对现有单凸轮发动机的凸轮工作负荷大、进气阀及排气阀开启与闭合时难于达到配气相位要求的问题进行研究改进。其包括气缸体、气缸头及曲轴箱，曲轴通过连杆装置连接活塞，其特征在于在气缸头的部位垂直安装相互平行的进气阀及排气阀；在进气阀及排气阀之间安装排气凸轮轴及排气凸轮，气缸头上端连接支架体，于支架体上安装进气凸轮轴及进气凸轮，排气凸轮及进气凸轮的凸轮面分别通过一摇臂来控制排气阀及进气阀的开或闭，排气凸轮轴通过传动装置与曲轴连接，进气凸轮轴通过传动装置与排气凸轮轴连接。本实用新型中凸轮的工作负荷小，进气阀及排气阀开启与闭合时容易达到合理的配气相位。

主权项

1.顶置式凸轮发动机，其包括一气缸体，气缸体连接曲轴箱，在曲轴箱及气缸体内，曲轴通过连杆装置连接活塞；在气缸体的上部连接有一体的气缸头，其特征在于：在气缸体中燃烧室的上方于气缸头的部位分别垂直安装中心线相互平行的进气阀及排气阀；在气缸头于进气阀及排气阀之间安装与曲轴平行的第一凸轮轴，第一凸轮轴的轴线与气缸体的中轴线垂直相交，气缸头上端连接支架体，于支架体上安装与曲轴平行的第二凸轮轴，所述两凸轮轴上分别安装第一凸轮及第二凸轮；第一凸轮及第二凸轮的凸轮面分别与两摇臂的一端接触，两摇臂的另一端分别与进气阀或排气阀的气门控制杆接触；第一凸轮轴通过传动装置与曲轴连接，第二凸轮轴通过传动装置与第一凸轮轴连接。