[实用新型]双折叠减震自行车无效
申请号: | 200720035794.0 | 申请日: | 2007-04-03 |
公开(公告)号: | CN201023593Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 蒋云 | 申请(专利权)人: | 蒋云 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 | 代理人: | 侯雁 |
地址: | 213300江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种双折叠减震自行车。它包括前轮(11)、后轮(12)、车架(20)、车把(13)、前叉(4)、后叉(7)、脚蹬(16)、飞轮、车座(8)、后折叠器(6)、枢轴(15)、减震器(10),车架(20)包括横梁(1)、斜管(2)、柱管(3),车架(20)上设置有减震器(10),车架(20)的斜管(2)上设置有前折叠器(5),后折叠器(6)的上部设置有与柱管(3)相对应的固定件(14),减震器(10)的一端设置在固定件(14)上,固定件(14)的后部带有与柱管(3)的前部相吻合的凹槽(19)。本实用新型好处是:舒适、平稳,减震效果好;可实现双折;适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 折叠 减震 自行车 | ||
【主权项】:
1.一种双折叠减震自行车,包括前轮(11)、后轮(12)、车架(20)、车把(13)、前叉(4)、后叉(7)、脚蹬(16)、飞轮、车座(8)、后折叠器(6)、枢轴(15)、减震器(10),车架(20)包括横梁(1)、斜管(2)、柱管(3),车架(20)上设置有减震器(10),后折叠器(6)设置在斜管(2)与后叉(7)前部连接处,后折叠器(6)的下部前端与斜管(2)的下部通过枢轴(15)相连接,其特征在于:车架(20)的斜管(2)上设置有前折叠器(5),后折叠器(6)的上部设置有与柱管(3)相对应的固定件(14),减震器(10)的一端设置在固定件(14)上,固定件(14)的后部带有与柱管(3)的前部相吻合的凹槽(19)。
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