[实用新型]电动自行车动力传动装置无效
申请号: | 200720042755.3 | 申请日: | 2007-08-10 |
公开(公告)号: | CN201116157Y | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 高峰 | 申请(专利权)人: | 苏州博菲利电动科技有限公司 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02;B62M9/16 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215400*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电动自行车动力传动装置,包括小链轮、大链轮、驱动电机、变速箱以及链条,小链轮设在后轮轴上,大链轮设在脚踏天芯轴上,小链轮与大链轮之间通过链条连接构成链传动机构,其特征在于:人力脚踏驱动的大链轮与脚踏天芯轴之间通过第一单向超越离合器连接;驱动电机与变速箱的输入轴相连接,变速箱的输出轴上装有第二单向超越离合器,输出轴通过第二单向超越离合器与减速齿轮或输出链轮连接,该输出链轮与链条啮合;第一单向超越离合器和第二单向超越离合器的超越方向与链传动机构的驱动方向一致,以此构成人力通过大链轮和电动通过输出链轮串联组合的驱动链。本方案克服了脚踏杆跟转以及电机轴跟转带来阻力的缺点,而且电机与人可同时驱动而不会相互干扰。此外还具有结构简单、装配紧凑等优点。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 动力 传动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动自行车动力传动装置,包括小链轮、大链轮、驱动电机、变速箱以及链条,小链轮设在后轮轴上,大链轮设在脚踏天芯轴上,小链轮与大链轮之间通过链条连接构成链传动机构,其特征在于:人力脚踏驱动的大链轮与脚踏天芯轴之间通过第一单向超越离合器连接;驱动电机与变速箱的输入轴相连接,变速箱的输出轴上装有第二单向超越离合器,输出轴通过第二单向超越离合器与减速齿轮或输出链轮连接,该输出链轮与链条啮合;第一单向超越离合器和第二单向超越离合器的超越方向与链传动机构的驱动方向一致,以此构成人力通过大链轮和电动通过输出链轮串联组合的驱动链。
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