[实用新型]前后车轮可互换的人力、电动三轮车无效
申请号: | 200720042952.5 | 申请日: | 2007-08-16 |
公开(公告)号: | CN201099315Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 王权 | 申请(专利权)人: | 王权 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;F16D41/28 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人: | 江平 |
地址: | 225000江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 前后车轮可互换的人力、电动三轮车,涉及交通工具,两个后车轮通过传动轴连接,传动轴上连接双动力输入驱动桥,车架的前叉下端分别设有圆孔,两个圆孔之间设置前轮固定轴套,前轮固定轴套两端分别设有轴承,轴承与前叉之间设置隔套,两个隔套内穿置轴套穿心螺栓,前轮固定轴套外固定连接车轮固定盘,前轮装有前轮固定轴套,前轮固定轴套外固定连接车轮固定盘,车轮固定盘与前车轮连接,使得前后三个车轮可以统一,前后、左右车轮可任意互换。两个后车轮的传动轴与双动力输入驱动桥连接,可实现后车轮双轮同时驱动,且后轮驱动车不跑偏,可方便地更换轮胎。 | ||
搜索关键词: | 前后 车轮 互换 人力 电动三轮车 | ||
【主权项】:
1、前后车轮可互换的人力、电动三轮车,包括车架、一个前车轮、两个后车轮,两个后车轮通过传动轴连接,传动轴上连接双动力输入驱动桥,双动力输入驱动桥包括链轮盘、轴孔、销轴、顶杆、连杆、外护套、弹簧,链轮盘的中心设置轴孔,轴孔的圆弧面上均布至少三组一端大、一端小顺向布置的凹槽;每组凹槽内分别设置一个销轴,在凹槽的较大一端外侧设置朝向该组凹槽的顶杆,顶杆内套置与顶杆内径相匹配的连杆,连杆的另一端与底座连接,顶杆外侧设置外护套,外护套与底座固接,底座与顶杆侧壁之间设置弹簧,底座固定连接在链轮盘上,其特征在于:车架的前叉下端分别设有一个圆孔,在所述两个圆孔之间设置前轮固定轴套,在前轮固定轴套左右两端分别设有轴承,在两个轴承与前叉之间分别设置隔套,在所述前叉下端的两个圆孔内、前轮固定轴套内、两个轴承内、两个隔套内穿置轴套穿心螺栓,轴套穿心螺栓的另一端通过螺帽螺纹连接,在前轮固定轴套外固定连接车轮固定盘,在车轮固定盘上通过固定螺栓与前车轮连接。
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