[实用新型]直流减速器

摘要

本实用新型公开了一种车用液晶显示翻转机构上使用的直流减速器，它是将直流电机、变速器和具有额定最大扭矩的联轴器、动力输出轴依次连接为一个刚性整体，安装调试方便。液晶显示器在翻转过程中如遇到障碍，当阻力超过联轴器的最大设计扭矩时，联轴器打滑，避免伤人和损伤机器，使用更安全。联轴器的最大额定扭矩可以根据不同的使用工况调整参数，使用更广泛。

主权项

1、一种直流减速器，包括外框(7)直流电机(10)、与直流电机(10)相连接的变速器(9)、连接变速器(9)与动力输出轴(3)的联轴器(8)、安装在动力输出轴(3)端部的法兰盘(1)；其特征在于：所述的外框(7)为内圆外方的管状体，外框(7)下部带有连接板(7-1)；动力输出轴(3)通过两只轴承(5)安装在外框(7)的小圆柱孔中，轴承(5)的内端安装孔用挡圈(6)，轴承压盖(4)通过螺钉安装在外框(7)的端面上；动力输出轴(3)的外端通过螺钉(2)固定法兰盘(1)，内端与联轴器(8)连接；所述的联轴器(8)包括左离合板(8-2)、右离合板(8-6)、连接左、右离合板(8-2、8-6)的钢球(8-3)和弹簧(8-4)、连接板I(8-1)、连接板II(8-7)；所述的圆盘形连接板I(8-1)套装在外框(7)的大圆柱孔内，中心的方孔插入动力输出轴(3)上的方扁上，连接板I(8-1)端部通过螺钉与左离合板(8-2)连接；所述的圆盘形左离合板(8-2)内孔滑配合套装在定位套(8-5)上，所述的定位套(8-5)通过螺钉与右离合板(8-6)同轴芯固定；所述的右离合板(8-6)一端紧靠左离合板(8-2)，另一端通过螺钉与连接板II(8-7)同轴芯固定；所述的连接板II(8-7)中心制作的方孔插装在所述的变速器(9)的输出轴(9-1)上；所述的变速器(9)一端通过外方内圆形的端盖(9-2)固定在外框(7)的端面上；所述的左离合板(8-2)的端面同一直径上均布制作多只半球形凹槽，钢球(8-3)安装在该凹槽中；所述的右离合板(8-6)的端面上制作与所述左离合板(8-2)上的凹槽位置对称、直径相等的圆柱孔，弹簧(8-4)安装在该圆柱孔中。