[实用新型]渔线轮的线轮壳刹车结构无效
| 申请号： | 200720049000.6 | 申请日： | 2007-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN201004922Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 凃宗仁 | 申请（专利权）人： | 东莞宝熊渔具有限公司 |
| 主分类号： | A01K89/02 | 分类号： | A01K89/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 彭长久 |
| 地址： | 523710广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种渔线轮的线轮壳刹车结构，包括一刹车调整钮，该刹车调整钮包括一手动端及一制动端；一刹车碟盘，该刹车碟盘位于刹车调整钮的制动端的端部；以及一紧靠于线轮壳内侧端上的刹车材，该刹车材与刹车碟盘接触。本实用新型通过调整钮、刹车碟盘以及刹车材之间的组合结构，藉由刹车调整钮旋动的情形下使刹车碟盘控制刹车材与线轮壳间的贴靠情况，从而可控制线轮壳的转动，以有效地防止钓线捻曲或卷曲现象发生，方便消费者后续使用。 | ||
| 搜索关键词： | 渔线轮 线轮壳 刹车 结构 | ||
【主权项】：
1.一种渔线轮的线轮壳刹车结构，其特征在于：包括一刹车调整钮，该刹车调整钮包括一手动端及一制动端；一刹车碟盘，该刹车碟盘位于刹车调整钮的制动端的端部；以及一紧靠于线轮壳内侧端上的刹车材，该刹车材与刹车碟盘接触。
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