[实用新型]货车活动式车厢无效
| 申请号： | 200720049531.5 | 申请日： | 2007-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201033594Y | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 陈金山 | 申请（专利权）人： | 谢华 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 523000广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及货车活动式车厢，厢体包括支柱、横梁、顶板，支柱至少有四根，横梁固定于支柱之间，顶板固定于支柱上方，厢体还包括有后门、至少一个侧门，厢体的侧面的支柱之间固定有第一滑轨，厢体的后部的支柱之间固定有第二滑轨，侧门、后门的侧面上部分别固定有轴承，侧门的轴承卡设于第二滑轨内，后门的轴承卡设于第一滑轨内；所述的侧门、后门上安装有手柄，手柄通过连杆分别连接栓轴，支柱上开设有与栓轴对应的锁定孔；通过安装有多个活动门，使车厢在装载、移动货物时非常方便，另外，活动门与厢体之间采用轴承与滑轨配合的方式，即活动门在打开之后可以沿滑轨收合起来，非常方便，同时也具有生产成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 活动 车厢 | ||
【主权项】：
1.货车活动式车厢，厢体包括支柱(10)、横梁(20)、顶板(30)，支柱(10)至少有四根，横梁(20)固定于支柱(10)之间，顶板(30)固定于支柱(10)上方，其特征在于：厢体还包括有后门(50)、至少一个侧门(40)，厢体的侧面的支柱(10)之间固定有第一滑轨(24)，厢体的后部的支柱(10)之间固定有第二滑轨(22)，侧门(40)、后门(50)的侧面上部分别固定有轴承(70)，侧门(40)的轴承(70)卡设于第二滑轨(22)内，后门(50)的轴承(70)卡设于第一滑轨(24)内。
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