[实用新型]一种车载暖风机的供电装置无效
| 申请号： | 200720052940.0 | 申请日： | 2007-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN201056151Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 罗崇能 | 申请（专利权）人： | 罗崇能 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;H05B1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528300广东省佛山市顺德区大*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载暖风机的供电装置，包括车载供电电路和蓄电池供电电路，两种电路分别通过相应接口、继电器与暖风机的发热件、风机连接，继电器分别由暖风机内的单片机控制端通过相应的触发开关控制；供电装置内还设有蓄电池充电电路，充电电路通过车载电源或AC/DC电源可对蓄电池进行快速或涓流充电；供电装置内设有可控制风机间歇性工作的脉宽调制电路。本实用新型的车载暖风机的供电装置，结构简单，而且外界电源可随时对装置的蓄电池进行实时充电，方便实用，节省电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 暖风机 供电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车载暖风机的供电装置，其特征在于：它包括：车载供电电路，包括车载电源接口(1)和第一继电器(K1)，第一继电器(K1)的动触片与车载电源接口(1)连接，第一继电器(K1)的常开触点与暖风机的发热件(11)、风机(12)电连接，第一继电器(K1)的触发信号端与第三触发开关(Q3)连接，第三触发开关(Q3)的信号触发端通过电阻器(R)与暖风机内的单片机控制端(13)连接；蓄电池供电电路，包括蓄电池(2)和第三继电器(K3)，第三继电器(K3)的动触片与蓄电池(2)连接，第三继电器(K3)的常开触点与暖风机的发热件(11)、风机(12)电连接，第三继电器(K3)的触发信号端与第四触发开关(Q4)连接，第四触发开关(Q4)的信号触发端通过电阻器(R)与暖风机内的单片机控制端(13)连接。
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