[实用新型]大小型平轨两用车及其道路

摘要

本实用新型是大型、小型公路轨道两用车及其道路的设计，宽型车的钢轮装在车体内方向的轮胎旁，或装在双轮之间，窄型车钢轮装在车体外方向的轮胎旁，而由同一入口处行驶在同一轨道上，路轨交界处的挡入系统有八型和V型挡板，其中有移动路面和斜型轨道，挡入的方式有挡盘式、挡车体内挡轮式，中心调节装置带挡板挡轮胎式。识别系统控制挡板挡轮胎式的入轨方式，可增设直通多站的轨道线路，从而使公路轨道两用车，更灵活，方便适用。

主权项

1. 大小型平轨两用车及其道路，车辆在橡胶轮胎旁装有钢轮且同轴，平路和轨道相接，入口处设有挡板，出口处设有斜坡轨道，其特征是：A、宽型车是单轮胎的，钢轮(3)安装在车体内方向轮胎(4)的旁边，是双轮胎的，钢轮(3)安装在双轮之间，窄型车钢轮(3)安装在车体外方向的轮胎(4)旁，而使宽窄型车辆钢轮左右之间的距离与轨道之间的距离统一；B、轨道与路面入口处装有“八”型挡板(5A)，其内装有“V”型挡板(6A)，两挡板之间设有可左右移动路面(7)，挡板后装有精确挡板(5)、(6)，精确挡板处装有可左右移动斜坡(8)和轨道的斜型轨道(9)；C、宽窄型车辆：在钢圈(11)上装有挡盘(12)，由挡板挡住车辆挡盘控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上，或在车辆内靠近轮胎处装有挡轮(10)，由V型挡板挡住挡轮控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上，或由中心调节装置连接挡板挡住车辆轮胎(4)控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上，或由识别系统控制挡板，挡住车辆轮胎控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上；D、增设直通多站的轨道线路。