[实用新型]风压控制拆角塞门装置无效
| 申请号： | 200720064610.3 | 申请日： | 2007-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201077463Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 罗联兴 | 申请（专利权）人： | 罗联兴 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 株洲市美奇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李翠梅 |
| 地址： | 412000湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路车辆风压控制拆角塞门装置，包含有手柄，塞门体，塞门芯，在塞门体上方增设有带进风口的控制基体，控制基体内设有密封板，勾贝和置于锁头上的弹簧。手柄对应于锁头部位设有锁槽，锁头由控制基体内的弹簧控制进出锁槽，进风口与车辆制动风缸相接。本实用新型安装简单、方便，安全可靠，操纵方便。司机根据列车车辆运行的需要，利用控制车辆制动风缸(闸缸)的风压，开启和关闭风压控制拆角塞门装置，就能控制拆角塞门的安全运行，不会造成风管拆角塞门出现误关。防止因拆角塞门关闭列车制动力不够，难以停车的事故。 | ||
| 搜索关键词： | 风压 控制 塞门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种风压控制拆角塞门装置，由手柄(7)，塞门体(8)，塞门芯(9)组成，其特征在于：塞门体(8)上方增设有带进风口(2)的控制基体(1)，所述的控制基体(1)内设有密封板(4)，勾贝(5)和置于锁头(3)上的弹簧(6)；手柄(7)对应于锁头(3)部位设有锁槽，锁头(3)由控制基体(1)内的弹簧(6)控制进出锁槽。
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