[实用新型]一种多级油、气复合汽车减振器

摘要

一种多级油、气复合汽车减振器，由上、下两个气缸和连接两气缸的隔板组成，它的特点是：每个气缸内均设有一个液压油缸，油缸内各设有一个油活塞，油活塞上连接有作外接用的顶杆，各油缸的底板上设有液压调节阀，用以让液压油在一定压力下进出油缸，在各油缸的外壁与气缸内壁间均设有一个气活塞，该气活塞的一侧空间通过液压调节阀与相应油缸的油腔相连通。气活塞的另一侧是封闭的空气空腔，本实用新型因有上、下两个独立的气缸，每个气缸内又设有液压油和压缩空气两种减振部件，因此有较好的减振效果，能使汽车运行平稳、安全，使司机和乘客感到更舒适，还能延长减振器的使用寿命，减少维修量，降低使用成本，适合各种汽车和战车使用。

主权项

1、一种多级油、气复合汽车减振器，由上气缸、下气缸和连接两气缸的连接隔板组成，其特征是：在上、下气缸内，各通过油封和螺母固定有一个油缸，油缸内设有一个油活塞，油活塞上连接有顶杆，顶杆的另一端穿过油缸和气缸一端的端盖伸出作为减振器的一个连接端，油缸的另一端设有液压调节阀；在油缸的外壁与气缸内壁之间设有一个气活塞，该气活塞一侧的腔体通过液压调节阀与油缸内的油腔相连通，该气活塞的另一边为密封的空气腔体。