[实用新型]车辆机械式储能及执行机构

摘要

在此公开了一种车辆机械式储能及执行机构，包括设置在车辆的车轮轴上的离合器，离合器包括彼此间隔开的两个离合器摩擦盘、位于所述两个离合器摩擦盘之间的两个离合器摩擦片、以及连接所述离合器摩擦片，并控制所述离合器摩擦片与离合器摩擦盘的分离和接合的离合器分合控制装置。这种机构还包括：气体压缩机，其通过第一传动机构连接至一个离合器摩擦片；储气罐，其通过具有单向阀的管路与气体压缩机联通，以储存气体压缩机压缩的气体；气动马达，其通过管路与储气罐联通，以被储气罐中存储的压缩气体驱动，且气动马达通过第二传动机构连接至另一个离合器摩擦片。这种车辆机械式储能及执行机构结构简单、成本低廉、能量利用率高。

主权项

1.一种车辆机械式储能及执行机构，其特征是包括：离合器，其设置在车辆的车轮轴上，所述离合器包括：两个离合器摩擦盘，其穿设固定在车辆的车轮轴上，且彼此间隔开一预定的距离；两个离合器摩擦片，其穿设在车辆的车轮轴上，且位于所述两个离合器摩擦盘之间；离合器分合控制装置，其连接所述两个离合器摩擦片，并控制所述两个离合器摩擦片与各自一侧的离合器摩擦盘分离和接合；气体压缩机，其通过第一传动机构连接至一个离合器摩擦片；储气罐，其通过具有单向阀的管路与所述气体压缩机联通，以储存所述气体压缩机压缩的气体；气动马达，其通过管路与所述储气罐联通，以被所述储气罐中存储的压缩气体驱动，且所述气动马达通过第二传动机构连接至另一个离合器摩擦片；其中，所述气体压缩机具有第一棘轮装置，其通过所述第一棘轮装置与所述第一传动机构连接，而所述气动马达具有第二棘轮装置，其通过所述第二棘轮装置与所述第二传动机构连接，且所述第一棘轮装置设置为在所述车轮轴沿驱动方向正向旋转时传动，而所述第二棘轮装置设置为在所述车轮轴沿驱动方向正向旋转时不传动而在所述气动马达启动时传动。