[实用新型]一种提升式开门的工具车无效
申请号: | 200720069738.9 | 申请日: | 2007-05-11 |
公开(公告)号: | CN201026610Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 陈振明 | 申请(专利权)人: | 上海烁通汽车维修设备厂 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴泽群 |
地址: | 201822上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种提升式开门的工具车,箱体、抽斗及门体组件组成;门体组件包括铰链收缩机构和杆式锁具机构;铰链收缩机构含一组直角支架、下牵杆、上下牵杆连杆、上牵杆和一组气弹簧,直角支架的一端对称固定在两侧箱体内,支架一端依序铰接着下牵杆和牵杆支座,并经牵杆支座与门体固接;气弹簧的一端与直角支架的水平一端相连,另一端则与上牵杆及连杆支座铰接,并经上下牵杆连杆以及直角支架拐角处的支点组成四边形连动铰接连杆机构;杆式锁具机构由设于门体内面,横向锁杆组件由安装在固定在门体背面的一组锁杆支架以及穿于两架上、且一端串套一复位弹簧的横向移动锁杆构成,该横向移动锁杆的杆端设有一沿该杆轴线方向转动的轴承;所述的竖向锁杆组件由竖向锁杆套于杆体上的锁扣构成。 | ||
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【主权项】:
1.一种提升式开门的工具车,由带万向轮(8)的车载箱体(1)、设于箱体一侧面上的抽斗(2)及可开启门体组件组成,其特征在于:所述的可开启门体组件包括铰链收缩机构和杆式锁具机构;其所述的铰链收缩机构含有一组直角支架(10)、下牵杆(7)、上下牵杆连杆(6)、上牵杆(11)和一组气弹簧(9),其中所述的直角支架(10)的一端分别对称固定在工具车的两侧箱体内,直角支架(10)的垂直一端依顺序铰接着下牵杆(7)和牵杆支座(12),并通过牵杆支座(12)与门体(3)固接;所述的气弹簧(9)的一端与直角支架(10)的水平一端相连,另一端则与上牵杆(11)及连杆支座(12)铰接,并通过连接下牵杆(7)和上牵杆(11)的上下牵杆连杆(6)以及直角支架(10)拐角处的支点(18)组成四边形连动铰接连杆机构;所述的杆式锁具机构由设于门体内面的横向锁杆组件、以及设于门体侧边与横向锁杆组件匹配并固定在箱体(1)上的竖向锁杆组件构成,其中的横向锁杆组件由安装在固定在门体(3)背面的一组锁杆支架(21)以及穿于两架上、且一端串套一复位弹簧(16)的横向移动锁杆(15)构成,同时在该横向移动锁杆(15)的杆端设有一沿该杆轴线方向转动的轴承(4);所述的竖向锁杆组件由竖向锁杆(17)套于杆体上的锁扣(14)构成。
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