[实用新型]一种可调节高度的组合式汽车行李架

摘要

本实用新型公开了一种可调节高度的组合式汽车行李架。它包括二侧架，每一侧架两端均具有固定于车顶的支脚，支脚的具有L型截面，且截面开口处相对设置；支脚的一侧壁分别铰接活动侧架，活动侧架在向内的两个方向上均竖直排列有穿孔，且其顶端分别设置有弹性连接机构；该车顶上还具有前、后架，该前、后架的间距与侧架二支脚的间距相同，且前、后架上具有相对设置的穿孔；另配置若干长度与前、后架间距相同的可穿设于穿孔内的长度可伸缩的连接杆，以及若干长度可伸缩的连接杆。它主要解决现有的车顶行李架的侧架支脚的高度是不能调节的，不利于固定体积较大的行李的技术问题，而且可以根据行李的体积大小，选择组配行李架的高度。

主权项

1.一种可调节高度的组合式汽车行李架，它包括二侧架(2)，每一侧架(2)两端均具有固定于车顶(1)的支脚(31)、(32)，其特征在于：二支脚(31)、(32)的具有L型截面，且截面开口处相对设置；支脚(31)、(32)的一侧壁分别铰接活动侧架(41)、(42)，该活动侧架(41)、(42)为中空管体结构，且在向内的两个方向上均竖直排列有穿孔(411)、(412)、(421)、(422)，该活动侧架(41)、(42)的顶端分别设置有弹性连接机构(413)、(423)；该车顶(1)上还具有前、后架(5)、(6)，该前、后架(5)、(6)的间距与侧架(2)二支脚(31)、(32)的间距相同，且前、后架(5)、(6)上具有相对设置的穿孔(51)、(61)，所有的穿孔(411)、(412)、(421)、(422)、(51)、(61)孔径一致；另配置若干长度与前、后架(5)、(6)间距相同的可穿设于穿孔内的长度可伸缩的连接杆(7)，以及若干长度与二侧架(2)之间间距相同的可穿设于孔内的长度可伸缩的连接杆(8)。