[实用新型]二甲醚公交车用燃油装置无效
| 申请号： | 200720071962.1 | 申请日： | 2007-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201062552Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 杨增清 | 申请（专利权）人： | 上海中油企业集团有限公司上海翼飞燃气设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/10 | 分类号： | F02M21/10;F02M37/00;F02M33/08 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘粉宝 |
| 地址： | 200000上海市长*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种二甲醚城市公交车燃油装置，包括若干个储油罐、滤清器、增压泵、燃油喷射泵及相应的阀门构成，其特征在于，所述若干个储油罐串联在一起，即第一个储油罐的供油口通过蝶阀、滤清器及增压泵接燃油喷射泵，后一个储油罐的供油口与前一个储油罐的回油口，最后一个储油罐的回油口连接回油三通的一个口，回油三通的另两个口一个接加气头，一个接燃油喷射泵和喷嘴的回流。本实用新型将若干个储油罐串联起来，使回流液从第一个储油罐液化到最后一个储油罐，既能保证回流液的自然降温，又能充分用足储量，基本上能保证各储油罐的储量的一致性，进而保证了增压泵、燃油喷射泵的液化效果。同时也改善了储罐组的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 甲醚 公交车 燃油 装置 | ||
【主权项】：
1.一种二甲醚城市公交车燃油装置，包括若干个储油罐、滤清器、增压泵、燃油喷射泵及相应的阀门构成，其特征在于，所述若干个储油罐串联在一起，即第一个储油罐的供油口通过蝶阀、滤清器及增压泵接燃油喷射泵，后一个储油罐的供油口与前一个储油罐的回油口，最后一个储油罐的回油口连接回油三通的一个口，回油三通的另两个口一个接加气头，一个接燃油喷射泵和喷嘴的回流。
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