[实用新型]一种厢式货车用锁紧装置有效
| 申请号： | 200720072926.7 | 申请日： | 2007-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN201071646Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 张万山 | 申请（专利权）人： | 上海通利厢车有限公司 |
| 主分类号： | E05C9/00 | 分类号： | E05C9/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘粉宝 |
| 地址： | 201201上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种厢式货车用锁紧装置，包括后门锁紧装置，侧门锁紧装置，以及驱动后门锁紧装置、侧门锁紧装置一起动作的驱动传动装置，其特征在于，所述驱动传动装置具有一主传动轴，主传动轴通过连接杆连接厢车两侧门锁的主传动杆，所述主传动杆通过传动杠杆连接用于锁紧两侧门锁的推拉杆，所述驱动传动装置通过一杠杆结构连接后门锁紧插杆。本实用新型可以实现多点联动，无论有多少个锁紧点，均可以一个动作实现全部锁紧，且锁紧用的带勾杠杆在勾端转到转轴上方时为锁紧力最大点，门锁锁紧自锁力与其他传动机构无关，确保长途运输的安全，且门锁锁紧力可调，使用简单方便，锁紧效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货车 用锁紧 装置 | ||
【主权项】：
1.一种厢式货车用锁紧装置，包括后门锁紧装置，侧门锁紧装置，以及驱动后门锁紧装置、侧门锁紧装置一起动作的驱动传动装置，其特征在于，所述驱动传动装置具有一主传动轴，主传动轴通过连接杆连接厢车两侧门锁的主传动杆，所述主传动杆通过传动杠杆连接用于锁紧两侧门锁的推拉杆，所述驱动传动装置通过一杠杆结构连接后门锁紧插杆。
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