[实用新型]一种四级可变进气歧管装置有效
| 申请号： | 200720077857.9 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201144731Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 包维霞;王立新;尹建民 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄泽雄;崔华 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种四级可变进气歧管装置，包括主气道、谐振腔以及位于所述主气道和谐振腔之间的真空腔，所述进气歧管装置还包括与所述真空腔相连的可变气道长度控制阀和与该可变气道长度控制阀相连的可变气道长度执行机构，以及与所述真空腔相连的可变气道出口控制阀和与该可变气道出口控制阀相连的可变气道出口执行机构。异型蝶阀结构在打开实现短气道进气时，由于弧线型结构的导向作用，相比直线型结构将大大提高从谐振腔进入短气道的空气流量系数；另外，本实用新型的四级可变进气歧管装置的整合性高，大大提高了发动机扭矩特性，从而提高整车动力性。并有效地改善了油耗和排放。此外，本实用新型的结构极其紧凑，体积小，装配方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 歧管 装置 | ||
【主权项】：
1、一种四级可变进气歧管装置，包括主气道(5)、谐振腔(8)以及位于所述主气道(5)和谐振腔(8)之间的真空腔(9)，其特征在于：所述进气歧管装置还包括与所述真空腔(9)相连的可变气道长度控制阀(2)和与该可变气道长度控制阀(2)相连的可变气道长度执行机构(1)，以及与所述真空腔(9)相连的可变气道出口控制阀(4)和与该可变气道出口控制阀(4)相连的可变气道出口执行机构(3)。
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