[实用新型]油电混合动力摩托车无效
| 申请号： | 200720080515.2 | 申请日： | 2007-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201071090Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 余志刚 | 申请（专利权）人： | 余志刚 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K6/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610021四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种能有效节约能源和降低污染的油电混合动力摩托车。它是在摩托车的车辆启动控制系统一端顺序连接一个动力转换控制开关和电动力控制装置，电动力控制装置再与设在摩托车车轮中的电动机连接，蓄电池与电动力控制装置连接。人们在接通摩托车电源后，可通过动力转换控制开关来选择以燃油发动机驱动或者是以电动机驱动，由于使用电动力驱动摩托车不产生尾气，因而可以减少污染，利于保护环境，蓄电池充电成本低，也降低了人们的用车成本。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种油电混合动力摩托车，包含有车轮、车体、车把、燃油发动机、车辆启动控制系统与燃油电路控制系统、燃油发动机控制装置顺序连接，其特征是：车辆启动控制系统与一个动力转换控制开关连接，动力转换控制开关的另一端再分别与电动力控制装置、蓄电池连接，电动力控制装置再与电动机连接。
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