[实用新型]节流阀体无效
| 申请号： | 200720081150.5 | 申请日： | 2007-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN201074545Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 肖传良;张德政;康俊生;欧冬华;张楠 | 申请（专利权）人： | 四川红光汽车机电有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02M35/10 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 611730四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种节流阀体，属汽车发动机系统的节流阀体总成技术领域。节流阀体主要由本体、节气门轴、节气门片、旋架组件、扭簧、步进电机、怠速调节部件组成，怠速调节部件由怠速调节座、水管和堵头组成，水管铆接在怠速调节座上，采用铝棒材料的堵头与怠速调节座过盈配合；怠速调节座与本体经螺钉连接，二者之间设有密封圈。其堵头与怠速调节座过盈配合，解决了现有碗形塞片组装合格率低及易脱落问题。 | ||
| 搜索关键词： | 节流 阀体 | ||
【主权项】：
1.一种节流阀体，主要由本体(1)、节气门轴(2)、节气门片(3)、旋架组件(5)、扭簧(6)、步进电机(7)、怠速调节部件(4)组成，其特征是：所述怠速调节部件(4)由怠速调节座(10)、水管(11)和堵头(12)组成，水管(11)铆接在怠速调节座(10)上，采用铝棒材料的堵头(12)与怠速调节座(10)过盈配合；怠速调节座(10)与本体(1)经螺钉连接，二者之间设有密封圈(9)。
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