[实用新型]一种混合动力车用变频调速电机及发电机组无效
| 申请号： | 200720084001.4 | 申请日： | 2007-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN201038901Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 檀银身;潘明安;陈建平;高幼民;周帮新;尹建平 | 申请（专利权）人： | 襄樊特种电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/02 | 分类号： | H02K7/02;H02K7/10;H02K5/20;H02K11/00;H02K17/12;H02K21/12;H02P27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441003湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为一种混合动力车用变频调速电机及发电机组。属于混合动力汽车电机、驱动联接和离合装置技术领域。主要是解决现有混合动力汽车因采用单台变频调速电机而使混合动力汽车存在上坡时动力不足和电瓶易出现亏电情况的问题。它的主要特征是包括主动力电机、辅动力电机和驱动联接和离合装置，主动力电机的后端盖与辅动力电机的前端盖联接；突缘法兰固定在主动力电机的电机轴上；轴套、分离叉、拨杆、分离臂设置在主动力电机后端，分离臂与设置在主动力电机上的气缸联接；在辅动力电机前端的电机轴上设有飞轮毂和飞轮，离合器固定在飞轮。本实用新型具有较大混合动力输出和发电能力强的特点，主要用于混合动力汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 变频 调速 电机 发电 机组 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车用变频调速电机及发电机组，包括混合动力车用变频调速电机，由突缘法兰(1)、编码器(2、9)、离合器(6)、轴套(4)、分离叉(5)、拨杆(12)、分离臂(14)、分离轴承座(11)构成的驱动联接和离合装置，其特征是：所述的混合动力车用电机包括主动力电机(3)和辅动力电机(8)；该主动力电机(3)的后端盖与辅动力电机(8)的前端盖联接；突缘法兰(1)固定在主动力电机(3)前轴伸的花键上；离合器(6)固定在辅动力电机(8)前端盖侧的电机轴的飞轮(7)上；轴套(4)、分离叉(5)、拨杆(12)、分离臂(14)设置在主动力电机(3)后端盖内，分离臂(14)与设置在主动力电机(3)上的气缸(13)联接；在辅动力电机(8)的前端盖侧的电机轴上设有飞轮毂(10)和飞轮(7)。
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