[实用新型]双向行驶无碴轨道运输车

摘要

本实用新型公开了一种双向行驶无碴轨道运输车，涉及一种由首尾两个司机室和中间一个车身组成的双向行驶无碴轨道运输车。本实用新型包括现有的柴油发动机(400)、液压系统(500)、司机室(700)和电气控制系统(800)；还设置有转向系统(100)、主动轮组(200)、从动轮组(300)、车体(600)；位于车体(600)的两端分别对称设置有司机室(700)，转向系统(100)，主、从动轮组(200、300)。本实用新型机动灵活，可以双向行驶；通过更改挡护栏(640)的支承位置，可运输不同类型的无碴轨道；液压均衡装置保证车体(600)三点均衡受力。主要应用于高速铁路、客运专线无碴轨道施工中不同类型无碴轨道的运输。

主权项

1.一种双向行驶无碴轨道运输车，包括现有的柴油发动机(400)、液压系统(500)、司机室(700)和电气控制系统(800)；其特征在于：还设置有转向系统(100)、主动轮组(200)、从动轮组(300)、车体(600)；其位置和连接关系是：位于车体(600)的两端分别对称设置有司机室(700)、转向系统(100)、主动轮组(200)、从动轮组(300)；在车体(600)的吊架(620)上设置有柴油发动机(400)、液压系统(500)、部分电气控制系统(800)；主、从动轮组(200、300)通过回转支承(210)与车体(600)连接。主、从动轮组(200、300)通过第一、第二转向臂(120、150)与转向系统(100)连接。