[实用新型]三前桥转向系统有效
申请号: | 200720085146.6 | 申请日: | 2007-06-01 |
公开(公告)号: | CN201058624Y | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 赵永振;蒋品;吴振波 | 申请(专利权)人: | 湖北三环专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;B62D7/04 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 张秀英 |
地址: | 44201*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三前桥转向系统,包括第一桥摆臂、第二桥摆臂、第三桥摆臂、纵拉杆,第一桥摆臂、第二桥摆臂通过纵拉杆连接,第二桥摆臂加装有双作用活塞式助力油缸,助力油缸油路与动力转向器油路并联;在第二桥摆臂与第三桥摆臂之间增加过渡摆臂,第二桥摆臂、过渡摆臂、第三桥摆臂之间依次通过纵拉杆连接;三根纵拉杆与各摆臂的铰接点均位于各摆臂的旋转中心上方。各摆臂与纵拉杆连接的铰接点位于旋转轴的上方,避免了纵拉杆布置和运动时与底盘件如减震器、燃油箱、储气筒等的干涉;通过增加过渡摆臂,使第二桥与第三桥之间纵拉杆分为两段,避免了拉杆过长引起的刚度不足问题,并使第三桥摆臂的上节臂长度不致过长。 | ||
搜索关键词: | 前桥 转向 系统 | ||
【主权项】:
1.三前桥转向系统,包括第一桥摆臂、第二桥摆臂、第三桥摆臂、纵拉杆,第一桥摆臂、第二桥摆臂通过纵拉杆连接,其特征在于:第二桥摆臂加装有双作用活塞式助力油缸,助力油缸油路与动力转向器油路并联;在第二桥摆臂与第三桥摆臂之间增加有过渡摆臂,第二桥摆臂、过渡摆臂、第三桥摆臂之间依次通过纵拉杆连接;三根纵拉杆与各摆臂的铰接点均位于各摆臂的旋转中心上方。
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