[实用新型]单触点、多功能电子加速油门踏板无效
| 申请号： | 200720086134.5 | 申请日： | 2007-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201086638Y | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | 王华;肖金宝 | 申请（专利权）人： | 十堰市劳莱斯卡汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60R16/02;F02D41/08 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442012湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了单触点、多功能电子加速油门踏板，踏板铰接在固定外壳上，一活动外壳与固定外壳连接，在踏板铰接的铰接中心装有联动的传感器轴，传感器轴在踏板力作用下转动，传感器轴的端部与一个单组宽束动触点传感器连接，单组宽束动触点传感器的检测信号经放大电路后，通过1～2组模拟运算电路实现2路模拟信号输出、通过比较器运算电路实现1组可调怠速信号输出。本实用新型所检测的踏板角位移信号具有唯一标准信号，对前级输入的唯一标准化检测信号，采用电子电路方式进行细化和量化运算，并以多功能电控组合方式，可分别输出单路、双路、怠路信号，以满足多种电子油门踏板的输出特性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 触点 多功能 电子 加速 油门 踏板 | ||
【主权项】：
1.单触点、多功能电子加速油门踏板，踏板铰接在固定外壳上，一活动外壳与固定外壳连接，在踏板铰的铰接点连接有传力杆；其特征在于：传力杆的端部与一个单组宽束动触点传感器连接，单组宽束动触点传感器的检测电信号，经放大电路后，通过1～2组模拟运算电路，可实现2路模拟信号输出。通过比较器运算电路，实现可调怠速信号输出。
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