[实用新型]乘用车备胎升降器无效
| 申请号： | 200720088700.6 | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201183537Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 乔坤;陈帅领;金鑫 | 申请（专利权）人： | 东风精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442700湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种新的乘用车备胎升降器。包括壳体、备胎托架，壳体上沿垂直方向设有蜗杆，蜗杆与支撑在转轴上的蜗轮啮合，转轴上相对于蜗轮的另一端设有绕线轮，绕线轮绕有细绳，细绳从连接在壳体上的限位杆内腔向下伸出与备胎托架连接；蜗杆与壳体之间还设有蜗杆锁紧机构，蜗杆上端是操纵端。所述壳体采用冲压板用螺钉连接而成。该备胎升降器采用蜗轮蜗杆机构实现备胎的升降，使整个结构紧凑。壳体采用冲压板用螺钉连接而成，重量轻，连接方便，通用型强，适用于各类型的乘用车。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 备胎 升降 | ||
【主权项】：
1、乘用车备胎升降器，包括壳体、备胎托架，其特征在于：壳体上沿垂直方向设有蜗杆，蜗杆与支撑在转轴上的蜗轮啮合，转轴上相对于蜗轮的另一端设有绕线轮，绕线轮绕有细绳，细绳从连接在壳体上的限位杆内腔向下伸出与备胎托架连接；蜗杆与壳体之间还设有蜗杆锁紧机构，蜗杆上端是操纵端。
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