[实用新型]商用车驾驶室后悬置下支架无效
| 申请号： | 200720088701.0 | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201183535Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 乔坤;黄华龙 | 申请（专利权）人： | 东风精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442700湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种商用车驾驶室后悬置下支架，后悬置下支架底面左端的2个直角面上设有螺栓孔，是与商用车车架大梁连接面；后悬置下支架正面有一圆形装配孔与驾驶室连接，起到支撑驾驶室的作用；后悬置下支架底面中间靠近大梁一端内开档设有两个螺栓孔，该处连接减震器，后悬置下支架底面右端处开设有两个圆孔，该处与弧型横梁连接；后悬置下支架上的非功能连接部位分别设有减重槽、加强筋；后悬置下支架的中间位置与右端位置为三角桁架结构连接。所述商用车驾驶室后悬置下支架，与现有的商用车驾驶室后悬置下支架相比，优化了产品结构，减轻了产品重量；减少了产品加工余量，降低了产品制造成本，降低了工人操作劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车驾 驶室后 悬置 支架 | ||
【主权项】：
1、商用车驾驶室后悬置下支架，其特征在于：后悬置下支架底面左端的2个直角面上设有螺栓孔，是与商用车车架大梁连接面；后悬置下支架正面有一圆形装配孔与驾驶室连接，起到支撑驾驶室的作用；后悬置下支架底面中间靠近大梁一端内开档设有两个螺栓孔，该处连接减震器，后悬置下支架底面右端处开设有两个圆孔，该处与弧型横梁连接；后悬置下支架上的非功能连接部位分别设有减重槽、加强筋；后悬置下支架的中间位置与右端位置为三角桁架结构连接。
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