[实用新型]带发动和发电一体化电机的多轴驱动混合动力汽车驱动系统无效
申请号: | 200720089086.5 | 申请日: | 2007-12-18 |
公开(公告)号: | CN201151342Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 徐平兴;李峥;朱禹;吴杰余;邓远发;石勇;黄春春;余向东;杨孝纶;陈彬;黄佳腾 | 申请(专利权)人: | 东风电动车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带发动和发电一体化电机的多轴驱动混合动力汽车驱动系统,它包括没有发电机和起动机的发动机第一动力源,发动机输出连接变速机构,变速机构输出连接传动机构带动第一驱动轴,所述发动机上连接发动和发电一体化电机;它还包括至少一套与发动机动力源不同动力源,该套动力源输出连接变速传动机构,变速传动机构输出连接到与第一驱动轴不同的驱动轴。该系统由于设立了多个车轴,车辆承载能力大大提高,并且不受限制;采用带起动和发电一体化电机的专用发动机,使得车辆滑行、制动减速时中断发动机的燃料供应,并且起动过程非常迅速,取消了怠速状态,从而降低了发动机的燃料消耗和排放。 | ||
搜索关键词: | 发动 发电 一体化 电机 驱动 混合 动力 汽车 系统 | ||
【主权项】:
1、一种带发动和发电一体化电机的多轴驱动混合动力汽车驱动系统,它包括没有发电机和起动机的发动机第一动力源,发动机输出连接变速机构,变速机构输出连接传动机构带动第一驱动轴,其特征在于所述发动机上连接发动和发电一体化电机;它还包括至少一套与发动机动力源不同动力源,该套动力源输出连接变速传动机构,变速传动机构输出连接到与第一驱动轴不同的驱动轴。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构