[实用新型]飞轮拉杆式倒转制动机构无效
| 申请号： | 200720091623.X | 申请日： | 2007-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201099338Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 马龙民 | 申请（专利权）人： | 马龙民 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 张国文 |
| 地址： | 457001河南省濮阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 飞轮拉杆式倒转制动机构，它是一种自行车、三轮车上的制动装置，它克服了其它制动技术存在的缺点，它的结构是，飞轮内孔一端固定在自行车或三轮车左脚拐内侧且与中轴同轴；筋板焊接在飞轮外周牙齿侧面上，筋板与固定拉杆、固定拉杆与可调拉杆、u板与制动器摇杆三处均采用铰链连接，圆柱销插入销孔内；可调拉杆与u板之间采用螺纹配合连接；压簧套在可调拉杆上，且位于固定挡板和u板之间；旋转可调拉杆，可以调整弹簧的工作距离，制动器安装在后轴皮上；制动器壳体固定在后轴上；制动器摇杆安装在制动器上，此装置的好处是，制动平稳而可靠，经久耐用，骑自行车就更加安全了。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 拉杆 倒转 制动 机构 | ||
【主权项】：
1、飞轮拉杆式倒转制动机构，它是由飞轮(1)、筋板(2)、圆柱销(3)、固定拉杆(4)、固定挡板(5)、可调拉杆(6)、压簧(7)、u板(8)、制动器摇杆(9)、制动器壳体(10)连接而成，其特征是：飞轮(1)内孔一端固定在自行车或三轮车左脚拐内侧且与中轴同轴；筋板(2)焊接在飞轮(1)外周牙齿侧面上，筋板(2)与固定拉杆(4)、固定拉杆(4)与可调拉杆(6)、u板(8)与制动器摇杆(9)三处均采用铰链连接，圆柱销(3)插入销孔内。
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