[实用新型]汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器无效
| 申请号： | 200720094109.1 | 申请日： | 2007-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201100175Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 贾崇新;李泉 | 申请（专利权）人： | 吉林市吉通科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 吉林市达利专利事务所 | 代理人： | 郑殿贵 |
| 地址： | 132013吉林省吉林市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。具有节能功效，改善了发动机的排放对大气污染，环保效果好，其结构简单，操作容易，具有很高的推广价值，具有很好的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 lpg 柴油 dme 乳化 混合器 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐(21)内设有柴油浮球(10)，柴油浮球(10)连有柴油浮球开关(1)；LPG储液罐(8)设有LPG浮球(6)，LPG浮球(6)连有LPG浮球开关(2)，柴油储液罐(21)与LPG储液罐(8)间设有连通管(25)，连通管(25)与气压平衡管(14)相通相连，气压平衡管(14)伸入LPG和柴油乳化罐(11)内，乳化罐(11)内设有柴油通管(12)，与柴油储液罐(21)相通；乳化罐(11)内设有LPG通管(16)，与LPG储液罐(8)相通；乳化罐(11)内设有乳化液出口管(13)和乳化液入口管(15)，采用DME和柴油的乳化混合器与采用LPG和柴油的乳化混合器构造情况相同。
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