[实用新型]安装螺旋桨的液压顶无效
| 申请号： | 200720098506.6 | 申请日： | 2007-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201082855Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王树清;张洪博;邢志广;马军;张树桐 | 申请（专利权）人： | 天津新港船厂 |
| 主分类号： | B66F3/24 | 分类号： | B66F3/24 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吕志英 |
| 地址： | 300456*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种安装螺旋桨的液压顶，该液压顶包括有油缸和柱塞两部分，所述柱塞插入油缸内形成工作油腔，柱塞在油缸内的行程约为15－20mm之间，所述柱塞与油缸接触的部位设有密封槽，该槽内装有起密封作用的胶圈，在油缸的本体上设置有两个孔，一是进油口，另一个为排气口。本实用新型的效果是使用安装螺旋桨的液压顶对于修造船厂的关键设备－船坞来说，生产计划以小时计，采用了该液压顶后至少使坞期提前半天时间。经过实践检验，安装螺旋桨的液压顶使用非常方便，省时、省力，价格也较进口的液压顶低60％。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 螺旋桨 液压 | ||
【主权项】：
1.一种安装螺旋桨的液压顶，其特征是：该液压顶包括有油缸(2)和柱塞(3)两部分，所述柱塞(3)插入油缸(2)内形成工作油腔(6)，柱塞(3)在油缸(2)内的行程约为15-20mm之间，所述柱塞(3)与油缸(2)接触的部位设有密封槽，该槽内装有起密封作用的胶圈(4)，在油缸(2)的本体上设置有两个孔，一是进油孔(1)，另一个为排气孔(5)。
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