[实用新型]电动车控制器控制电路

摘要

本实用新型公开了一种电动车控制器控制电路，包括：电池组、微处理器、电机、功率场效应管、驱动电路、工作电源电路、限流电路、继电器粘连保护电路、待机省电电路，限流电路接在电机与微处理器之间，电池组、继电器粘连保护电路，电机、场效应管顺次连接，工作电源电路与电池组连接，并输出一个稳定的+5V直流电压，驱动电路分别与微处理器和场效应管相连，由微处理器来控制驱动功率场效应管的导通，从而控制整个回路导通。本实用新型可以对继电器进行很好的保护，安全性高，避免造成飞车现象，而且电路中有待机省电电路，延长电池的使用寿命。

主权项

1.一种电动车控制器控制电路，包括：一个用于给整个控制器提供电能的电池组、一个微处理器、一个电机、一个功率场效应管、一个用于驱动所述功率场效应管工作的驱动电路、一个用于给所述微处理器提供稳定工作电压的工作电源电路，一个限流电路，所述限流电路接在电机与微处理器之间，所述电池组、电机、场效应管顺次连接，所述工作电源电路与电池组连接，并输出一个作为所述微处理器正常运行的稳定工作电压，所述驱动电路分别与微处理器和所述场效应管相连，由微处理器来控制驱动功率场效应管的导通，从而控制整个回路导通，其特征在于：所述电动车控制器控制电路还包括一个继电器粘连保护电路，与所述微处理器相连，其连接方式是所述微处理器的I/O口1脚与电阻(R2)的一端相连，电阻(R2)的另一端与电阻(R23)的一端相连，电阻(R23)的另一端与电阻(R9)的一端和三极管(T5)的b极相连，三极管(T5)的e极和电阻(R9)的另一端分别接地，三极管(T5)的c极接继电器的线圈，线圈的另一端与电池组的正极相连，继电器的常开触点串联在电池组和电机之间，二极管(D7)与继电器线圈并联。