[实用新型]装载机的发动机功率输出控制装置无效
申请号: | 200720099493.4 | 申请日: | 2007-12-28 |
公开(公告)号: | CN201133288Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 王亮;孟广良;吴卫国;闫少伟 | 申请(专利权)人: | 天津工程机械研究院 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10;F02D29/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300384天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种装载机的发动机功率输出控制装置,包括有设置在控制单元中的微电脑控制器;分别与微电脑控制器的输入端口相连的功率输出模式选择开关、设置在油门踏板上的油门踏板位置电位器和电控油门位置电位器;与微电脑控制器输出端口相连的电控油门执行器,电控油门执行器还与电控油门位置电位器相连接。功率输出模式选择开关设置在装载机的控制面板上。电控油门位置电位器设置在电控油门执行器上。电控油门执行器与发动机的油门拉杆相连。功率输出模式选择开关设置有轻、中、重三个档位。本实用新型通过微电脑的控制来实现对发动机输出功率的调节,从而使发动机根据所铲掘物料的类型输出所需的功率,使发动机的功率能够被充分地利用,具有较高的经济性和动力性。 | ||
搜索关键词: | 装载 发动机 功率 输出 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种装载机的发动机功率输出控制装置,其特征是:包括有设置在控制单元中的微电脑控制器(1);分别与微电脑控制器(1)的输入端口相连的功率输出模式选择开关(2)、设置在油门踏板上的油门踏板位置电位器(3)和电控油门位置电位器(4);与微电脑控制器(1)输出端口相连的电控油门执行器(5),所述的电控油门执行器(5)还与电控油门位置电位器(4)相连接。
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