[实用新型]机车组合制动装置

摘要

本实用新型涉及干线铁路机车紧急刹车制动方式装置，尤其是一种机车组合制动装置。包括铲式制动传感器、防侧翻前轮保护器、钳式制动器、犁式制动器、风帆制动器，铲式制动传感器装于机车车头前端，用于排除障碍物并及时向其他制动器发出指令，使多点制动同时动作；防侧翻前轮保护器装于机车车厢前轮前部，用于机车转弯遇险制动时，防止前轮脱轨；钳式制动器装于车厢底部前、后两轮之间，用于钳住道轨完成制动；犁式制动器装于车厢两侧，通过犁爪插入地面完成犁式制动；风帆制动器装于车厢前端上方，通过风帆完成制动。本装置不影响机车原有制动器的设置，通过多点制动同时动作，使机车能迅速、平稳停住，同时有排除障碍物、防止脱轨的功能。

主权项

1.一种机车组合制动装置，包括铲式制动传感器、防侧翻前轮保护器、钳式制动器、犁式制动器、风帆制动器，其特征在于：a、铲式制动传感器装于机车车头前端，其用于铲除障碍物的铲子装于斜置的导轨内，该导轨内设置有液压油缸，该液压油缸的活塞杆前端与所述铲子固定连接；b、防侧翻前轮保护器装于机车车厢前轮前部，其挡板固定于车厢侧帮上，挡板下部向道轨轨腰一侧弯折，弯折部位分别装有与道轨轨头底部和侧部滑动配合的滚轮；c、钳式制动器一组四个均布于车厢底部前、后两轮之间，两钳体中间由铰轴连接，上部由液压油缸及其活塞杆连接，下端分别置于道轨轨腰两侧；d、犁式制动器装于车厢两侧，其支架底部通过转轴与车厢侧帮铰接，中下部与车厢侧帮之间铰接有液压油缸，支架上部装有液压油缸及犁爪总成，该犁爪总成由护板及固定在护板上的犁爪组成，护板与支架之间铰接有一对连杆，并通过顶杆与液压油缸的活塞杆顶端铰接；e、风帆制动器装于车厢前端上方，它由折叠式伸缩支架及帆布构成，折叠式伸缩支架分设车厢两侧，与车厢厢体之间装有控制其伸缩折叠的液压油缸。