[实用新型]车辆档位自锁机构无效
| 申请号： | 200720105496.4 | 申请日： | 2007-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN200999000Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王和源 | 申请（专利权）人： | 浙江信阳实业有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16H63/36 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 321000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆档位自锁机构，由换档操纵杆、导向座、自锁钢球、自锁弹簧、定位板和支架组成。导向座和换档操纵杆制成一体；定位板连接在支架上。导向座设在换档操纵杆上部，导向座内安装有自锁弹簧，自锁弹簧一端设有调整螺母，靠近定位板的另一端设有自锁钢球，自锁钢球部分露出通孔抵触在定位板上。定位板上设有与变速器档位一致的档位凹坑，档位凹坑布置在自锁钢球的滑动轨迹上，供自锁钢球滑入滑出。本实用新型车辆档位自锁机构能够让驾驶员仅凭手感来保证准确换档。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 档位 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车档位自锁机构，其特征在于包括换档操纵杆(202)，定位板(203)和支架(204)，定位板(203)连接在支架(204)上：所述的支架(204)上固定有上下两根换档操纵杆轴(209、210)，相应的换档操纵杆(202)中部和末端分别设有通孔，换档操纵杆(202)通过通孔套接在换档操纵杆轴(209、210)上，与支架相连；换档操纵杆(202)套接在换档操纵杆轴(209、210)后，换档拉索(205)松套在换档操纵杆轴(210)上；所述的换档操纵杆(202)上部设有导向座(212)，导向座和换档操纵杆(202)制成一体；导向座内安装有自锁弹簧(207)，自锁弹簧(207)靠近定位板一端设有自锁钢球(206)，自锁钢球(206)部分露出通孔抵触在定位板上，自锁弹簧(207)另一端设有调整螺母(208)；所述的定位板(203)上还设有与变速器档位一致的档位凹坑(211)，档位凹坑(211)布置在自锁钢球(206)的滑动轨迹上，供自锁钢球(206)滑入滑出。
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