[实用新型]带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器

摘要

本实用新型属于汽车制造类，具体是一种带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器，其特征在于：二轴上装有浮动同步器和齿套，分别装在两个齿轮中间，与二轴一起转动；中间轴上装多个齿轮，中间轴上的齿轮与中间轴固定一起转动，二轴上齿轮与中间轴上齿轮相对啮合互相转动，其中浮动同步器为浮动双锥面同步器，由内锥环、中间环、外锥环、浮动同步锁块和齿座齿套组成，中间环与装在齿轮上的浮动接合齿环联接，内锥环和外锥环与装在齿座上的浮动同步锁块联接。本实用新型二轴上装了浮动双锥面同步器，具有换档力小、寿命长、传动平稳等的特点，保障了行驶安全。

主权项

1、一种带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器，由主箱和副箱组成，变速器主箱上装有一轴(1)、二轴(3)，二轴两侧有对称的中间轴(19)，其特征在于：一轴上装有齿轮(2)与中间轴齿轮(15)啮合，二轴上装齿轮(5)、(6)、(8)、(9)、(10)，与中间轴齿轮(16)、(17)、(18)、中间轴(19)上连体两齿轮啮合，二轴(3)上的齿轮与二轴空套，轴向定位，可以绕二轴空转，二轴上装有浮动同步器(4)、(7)和齿套与二轴一起转动，中间轴上的齿轮与中间轴固定一起转动，浮动同步器(4)装在齿轮(2)和齿轮(5)中间，浮动同步器(7)装在齿轮(6)和齿轮(8)中间，通过操纵机构使浮动同步器挂档时与齿轮啮合实现齿轮与二轴一起转动，副箱内装有驱动齿轮(11)、同步器(12)、主减速齿轮(13)、对称两中间轴(21)及齿轮(20)、副箱主轴(14)，副箱内驱动齿轮(11)与齿轮(20)、主减速齿轮(13)与中间轴(21)互相啮合。